湖南省娄底-新化高速公路。 连接线两端双向拓宽改造为高速公路。原连接线系混凝土路面并已使用10年，在只破碎路面混凝土结构而不改造其原始路基的基础上，再重新拓宽路基层并铺设改性沥青。由于新老路面结合部产生较大的弯拉应力和剪应力，导致路面产生反射裂缝，若雨水由裂缝深入到路基路面结构内部，会加剧整个路面结构的破坏，而对破损路基路面的修补，不仅会影响公路的正常运营和使用质量，还会增加工程总造价。那么抑制反射裂缝，保证路面结构的强度和稳定性是须解决的问题。
施工过程中 体现了这种新工艺的几个特点：充分利用现有机械，结合沥青摊铺无需占用现场额外人力及时间，铺设效率高。完工后钻芯取样效果显示：路面加筋网和沥青完美结合，缝隙率几乎为零，达到了国标沥青路面的标准。同时根据近半年的跟踪观测，双绞合金属网具有很好的防反射裂缝和抗车辙的功能。
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